اشترينا دراجات بخارية صينية الصنع وقادناها عبر أمريكا في مغامرة ملحمية
الرحلات البرية رائعة. الرحلات البرية عبر البلاد هي ملحمة. إنها بدس على دراجة نارية ، ولكن ماذا عن سكوتر بقيمة 1000 دولار وبسرعة قصوى تبلغ 50 ميلاً في الساعة؟
بيلا حديد سليك بن
لقد جربناها وعشنا لنحكي هذه القصة:
مغادرة كاليفورنيا
شريكي في السفر ، إريك أوديل ، يطل على ساحل المحيط الهادئ في كاليفورنيا.
بدأت الفكرة بأكملها عندما كنت أنا وإيريك نتبادل الأفكار حول أفكار السفر. التاريخ الوحيد الذي حددته كان حفل زفاف كان عليّ حضوره في نيوجيرسي في غضون أسابيع قليلة. بخلاف ذلك كنت مرنًا جدًا. في ذلك الوقت كنا في سان دييغو ، كاليفورنيا واستقرنا على الطريق الذي ينطلق إلى الساحل الشرقي.
كان من الممكن أن تكون القيادة في جميع أنحاء البلاد ممتعة ، وكان لدى إريك فكرة أفضل: القيام بذلك على الدراجات النارية. المشكلة الوحيدة هي أن الدراجات النارية غالية الثمن ولم يكن لدينا الكثير من الخبرة في الركوب. لذلك استقرنا على أفضل شيء تالي: الدراجات البخارية.
لقد توصلنا إلى أن أسبوعين يجب أن يكونا وقتًا كافيًا لنقلنا إلى نيو جيرسي ، خاصة مع الدراجات البخارية الجديدة التي تحمل علامتنا التجارية spankin. غادرنا سان دييغو مساء أحد أيام الأسبوع. كانت الشمس قد غابت للتو وكنا بالفعل نخطط لتذوق النبيذ في وادي نابا في الليلة التالية.
ذا تو سكوتس
لا أستطيع حتى تذكر الاسم أو العلامة التجارية لهذه الأشياء. ما أتذكره هو أن لديهم محركات 125cc. لوضع ذلك في المنظور الصحيح ، تحتوي الدراجات النارية الصغيرة على محرك سعة 500 سم مكعب. في الواقع ، تحتوي جزازات العشب على محركات 140 سم مكعب أو أكثر.
كانت هذه الآلات جديدة تمامًا عندما حصلنا عليها وكلفتنا حوالي 1000 دولار لكل منها ، بعد الضرائب. لا تذهب للركض لتخبر جميع أصدقائك عن هذه الصفقة الرائعة. لم تكن الأشياء الأكثر موثوقية.
وادي نابا
هنا حيث اعتقدت أنني سأخبرك كم كان النبيذ رائعًا في نابا ، لكن نابا لم تحدث.
في غضون عشر دقائق من توديعنا ، ومعانقة جميع أصدقائنا ، أوقفنا شرطي.
لم تكن دراجاتنا البخارية قانونية في الشوارع ، بحسب الضابط. كان لكل منهما ضوء أحمر صغير على الجانب الأمامي لمرايا الرؤية الخلفية. فقط سيارات الطوارئ هي التي يمكن أن يكون لها أضواء حمراء موجهة إلى الأمام ، وليس الدراجات البخارية.
ومما زاد الطين بلة ، أن أحدنا لم يكن لديه رخصة دراجة نارية مناسبة ، فقط تصريح. لا يسمح لك التصريح بالركوب ليلاً في كاليفورنيا. كما لم يكن لدينا لوحات ترخيص ؛ لن يصلوا عبر البريد لبضعة أسابيع أخرى.
كان من الممكن أن يوقع الشرطي علينا ويقطر دراجاتنا البخارية ، ولكن لحسن الحظ تم إنقاذنا ، ما لا يمكنني تسميته أقل من معجزة. ما حدث هو أن الشريك الضابط أوقع دراجتي النارية على جانبها بالصدفة. لقد اعتذر ، ويمكنني أن أقول إنه شعر بالسوء حقًا بشأن طرق سكوتر جديدة تمامًا. أنا شخصياً لم أكن أهتم ، لم أرغب في الوقوع في المشاكل. لحسن الحظ ، لم يقم رجال الشرطة بتذاكرنا أو سحبنا. لقد طلبوا منا إصلاح الأضواء الحمراء والركوب فقط خلال النهار.
ليلة في الحديقة
نظرًا لكوننا مواطنين ملتزمين بشبه القانون ، فقد أمضينا الليلة تحت الأدغال في حديقة محلية. كنا نشعر بالخجل من أن نسأل أحد الأصدقاء إذا كان بإمكاننا قضاء الليلة في منزلهم بعد وداعنا. استخدمنا قماش القنب الأخضر المموه هذا لإخفاء الدراجات البخارية.
الملائكة
ها هو إريك يحاول الاندماج مع هارلي. يعرف أي شخص قضى وقتًا في القيادة عبر لوس أنجلوس مدى فظاعة ذلك.
إن الشيء الذي يميز دراجاتنا البخارية والمركبات الأخرى التي لا يمكن أن تتجاوز 55 ميلاً في الساعة هو أنه غير مسموح بها على الطرق السريعة بين الولايات. فكرنا في كسر القواعد ولكن تم إيقافنا بالفعل مرة واحدة ، لذلك تمسكنا بالشوارع الجانبية.
لقد استغرقنا ما يقرب من يوم كامل للقيادة عبر لوس أنجلوس. ذات مرة لدغ دبور ذقني وبدا لي مثل جاي لينو لمدة ثلاثة أيام. سأريكم صورة لكنني جعلت إريك يحذفها.
وصلنا إلى فينتورا ، كاليفورنيا ، في ذلك اليوم ، شمال لوس أنجلوس. وجدنا حقل أفوكادو للنوم في تلك الليلة ، أو ربما كان بستان لوز. نقول لأصدقائنا إنه كان أفوكادو ، لأن الأفوكادو أكثر برودة من اللوز. في صباح اليوم التالي ، استيقظنا قبل أن تنطلق الرشاشات.
يحب الناس تصوير الأشياء
هذه اللافتة شمال سانتا باربرا مليئة بثقوب الرصاص. جعلت الخريطة الأمر يبدو كأن هذا طريق عادي ، وكان ذلك حتى وصلنا إلى هذه النقطة. انتهى الرصيف وكان إلى حد كبير على الطرق الوعرة بقية الطريق. كان الطريق الوحيد للسفر على طول الساحل الذي لم يكن طريقًا سريعًا إلى شمال كاليفورنيا
لم نكن نمضي وقتا طيبا لكننا كنا نمرح. غالبًا ما تفتقد المناظر الطبيعية والمناظر المختلفة عندما تسير على الطريق السريع. على الأقل سنكون في نابا بحلول الصباح ، أليس كذلك؟
بمجرد أن وصل دراجتي إلى علامة 600 ميل ، انقطع حزام القيادة في محرك سيارتي. لقد تقطعت بهم السبل خارج سانتا ماريا ، كاليفورنيا بجوار حقل بصل. يمكنك معرفة أنه حقل بصل من الرائحة. يمكنك أيضًا أن تخبرهم أنهم قاموا مؤخرًا بتطبيق طبقة جديدة من السماد.
حملتنا شاحنة سحب وسقطت دراجتي الصغيرة في ورشة إصلاح هارلي ديفيدسون. لقد تفاخرنا وقضينا ذلك المساء في فندق.
موتيل ذا جروس
The Gross Motel هو الاسم غير الرسمي الذي قدمناه لهذا المكان. في الحمام ، كان لديهم مجموعتان من المناشف ، واحدة لأي 'أعمال قذرة' ، ومجموعة أخرى لوجهك ، على ما أعتقد.
ما زلت أستخدم مناشف الوجه لفرك مؤخرتي ، مع ذلك.
مع سرعات الإنترنت الأساسية فقط عبر الكابل والاتصال الهاتفي ، أمضينا أمسية فاخرة في مشاهدة إعادة عرض أغنية 'I Love Lucy'.
بعد يومين في هذا المكان ، في انتظار إصلاح دراجتي النارية في هارلي ديفيدسون ، وصلنا إلى الطريق. لقد طلبنا أيضًا حزام محرك احتياطيًا في حالة مواجهة سكوتر إريك لنفس المشكلة.
في هذه المرحلة ، كنا نأكل أربعة أيام من رحلتنا التي تستغرق أسبوعين. كما تناولنا الكثير من البوريتو ، وأكلنا عدة أكواب من لاتيه الفانيليا والموكا. لقد اتخذنا قرارًا باستبعاد سياتل من خط سير الرحلة ووادي نابا أيضًا.
نيفادا منضم
إريك وأنا ، نحاول وفشلنا في التقاط صورة رائعة في جبال سييرا نيفادا.
كان السكوتر الخاص بي صاخبًا وجاهزًا (أشبه بالخرخرة والتسكع) ، بعد أن تم تركيبه بحزام محرك كيفلر يكلف 15٪ من السكوتر بأكمله.
بدأنا في التوجه شرقًا ، لأننا فقدنا أيامًا عديدة ، وإذا كنا سنواجه العديد من الفواق ، فسنحتاج إلى الحجز بسرعة.
سافرنا طوال اليوم عبر فريسنو ووادي كاليفورنيا ، صعودًا إلى ساكرامنتو ، كاليفورنيا حيث مكثنا الليل مع ابن عم إريك ، ليان. في اليوم التالي سنقود سييرا عبر جبال سييرا نيفادا.
سائقي الشاحنات يكرهوننا
السائقين أيضا.
أحصيت أربعة أصابع وسطى عند وصولنا إلى نيفادا. لم تكن هذه الدراجات البخارية بالكاد قادرة على كسر 50 ميلاً في الساعة فحسب ، بل امتصت الصعود. هنا يمكنك أن ترى نصف شاحنة على كعب إريك.
هو فقط ليس هذا في قواعدك
مشاكل حزام القيادة الجزء 2
كان من المحتم كسر حزام القيادة في سكوتر إريك. لم نكن ندرك مقدار الألم في المؤخرة الذي سيكون من الممكن استبداله بمفردنا ، في وسط صحراء نيفادا. بدون أدوات كافية ، تقطعت بهم السبل.
تقطعت بهم السبل في نيفادا
لقد تقطعت بهم السبل لمدة يومين تقريبًا.
قدمت لنا عصابة من راكبي الدراجات النارية مؤلفة من حوالي عشرين ملائكة يرتدون ملابس جلدية بعض المساعدة ، ولكن بدون الأدوات المناسبة لم يكن هناك شيء يمكنهم القيام به.
المشكلة؟
لن يضغط الحزام حول الاسطوانة. لقد جربنا كل شيء ولم ينجح شيء. كنا ذاهبين إلى الجنون.
حاولنا شد حزام القيادة بسحبه. بعد القيام بذلك للمرة المائة ، أدركنا أنه لن ينجح.
كانت أقرب مدينة تبعد ساعة ونصف ، إذا كنت تنزل من التل. مع خروج سكوتر إريك من الخدمة ، عدت إلى المدينة بمفردي. كان هناك صالون صغير عليه لافتة كتب عليها ، 'مدخل الهيبي في الخلف' ، جنبًا إلى جنب مع متجر لاجهزة الكمبيوتر ومجموعة من علامات 'الخروج من العمل' الملطخة بأشعة الشمس.
كان هناك رجل عجوز يجلس خارج ما بدا أنه ساحة خردة ، لكنه كان في الحقيقة مجرد فناء منزله الأمامي. كان يبدو أنه يبلغ من العمر 80 عامًا تقريبًا وكان أحد أولئك الذين خرجوا من لافتات العمل متكئًا على جالوبي قديم. كانت هناك مجموعة من أجزاء السيارات الصدئة المستعملة متناثرة في الخارج ، بعضها كان قريباً بما يكفي ليلامس من الطريق.
أخبرته بمشكلتنا ، وأعطاني بعض الأدوات والنصائح المجانية ، وتمنى لي التوفيق.
قمنا بإصلاحه… نوع من.
إيريك ، يركب دراجته الصغيرة الثابتة.
بعد أن شعرنا بالإحباط لساعات ، تمكنا أخيرًا من تثبيت حزام القيادة حول الأسطوانات! كنا نتبادل الأطفال الصغار وحملنا دراجاتنا البخارية للمرحلة التالية من رحلتنا.
ما لم ندركه في ذلك الوقت هو أننا سحبنا حزام القيادة على الأسطوانة بقوة شديدة لدرجة أن الأسطوانة كانت ممتدة بشكل دائم إلى وضع الترس العالي. ليس فقط أي معدات عالية. تم شد الأسطوانة كثيرًا لدرجة أن السكوتر لا يمكن أن يتغير إلى سرعة منخفضة ويمكن أن تصل إلى سرعات تزيد عن 80 ميل في الساعة!
كولورادو مقيد
أخيرًا ، على الطريق ، سافرنا أنا وإريك عبر يوتا إلى كولورادو.
واجه سكوتر إريك مشكلة في الصعود إلى أعلى التل ، ولكن على أرض مستوية كان يتحرك أسرع مما يمكن أن يقرأه عداد السرعة. في مرحلة ما ، قال إنه كان يسير بسرعة 85 ميلاً في الساعة على الأقل.
لم يكن صعود جبال الروكي أمرًا سهلاً. سكوتر إريك لا يمكنه التعامل مع المنحدرات الشديدة. عدة مرات اضطررت إلى جره. لقد ربطت قماش القنب الخاص بنا بسكوترتي وسيحتفظ إريك بها بينما كنا نشق طريقنا صعودًا. لسوء الحظ ، سقطت خيمتي على إطاري بينما كنت أقوم بقطره وحدثت فيه عدة ثقوب.
هذه الابتسامة الغبية
كانت هناك ثماني ثقوب في خيمتي. هنا أحاول أن ألقي الضوء على موقف مروع. لم أكن أبتسم في وقت لاحق من تلك الليلة عندما ذهبت للنوم على جانب الطريق ، ملفوفة في قماش القنب الخاص بي مثل بوريتو.
الأقمشة عبارة عن صفائح بلاستيكية متينة إلى حد كبير ، لذا فإن رقبتي تتعرق مثل مجموعة من الكرات في نيو أورلينز. لم أكن لأغطي وجهي لولا آلاف البعوضة المتعطشة للدماء.
تقريبا الى القمة
كان ركوب دراجة بخارية عبر جبال روكي هو الجزء المفضل لدي من الرحلة. تكون الروائح التي تصيب وجهك شديدة ، خاصة عندما تصل إلى المرتفعات الأعلى. يجب أن يكون السبب وراء حب الكلاب لإخراج رؤوسهم من النافذة. يجب أن تجربها أحيانًا ، جزء السكوتر ، وليس الجزء الرئيسي من النافذة.
هل أخبرتك عن شمعات الإشعال لدينا؟
شمعات الإشعال هي هذه الأشياء الصغيرة في محرك سيارتك والتي ليس لديك فكرة عن وجودها ، حتى لا تريد العمل بعد الآن. تخلق هذه الأشياء أساسًا الشرارة في محرك سيارتك عندما تبدأ تشغيله. كان كل من السكوتر لدينا يواجهان مشكلات في شمعة الإشعال ، لذا واصلنا شراء أخرى جديدة ، لكنهما استمرتا في التعطل.
بدلاً من شراء وتركيب مقابس جديدة كل ساعتين ، نضع بضع قطرات من البنزين مباشرة على شمعات الإشعال لبدء تشغيل المحرك.
كان لجبال روكي مناظر مذهلة. كان الناس رائعين هناك أيضًا. التقينا ببعض الأشخاص الذين قدموا لنا مكانًا للمبيت فيه. أتمنى لو كنا سنقبلهم بالعرض ، لكن هذه المناظر تحسنت ولم نفكر أبدًا في مكان النوم إلا بعد غروب الشمس. بقينا الليل في أسبن ، خلف موقع بناء.
القمة جدا
توقفت أنا وإريك عند قمة جبال روكي. كانت دراجاتنا البخارية أكثر بطئًا من المعتاد ، نظرًا للارتفاع. بالمناسبة ، ما زلنا لا نملك لوحات ترخيصنا.
في وقت لاحق من ذلك المساء ، دللنا أنفسنا وأقمنا في فندق. حتى أنه تم توصيل البيتزا إلى غرفتنا. في اليوم التالي ، استيقظ إريك وشريحة كاملة ملتصقة بقدمه.
امتص كانساس
اسمحوا لي أن أخبركم بشيء عن كانساس لا أعرفه إلا سائقي الدراجات النارية. إنه مسطح ، إنه ممل ، والحشرات تتألم مثل الجحيم عندما تضرب رقبتك. أنا أتحدث عن حشرات بحجم العنب. تخيل أن تضرب بشكل عشوائي بكرة طلاء كل عشر دقائق لمدة عشر ساعات متتالية.
الحمد لله على الأقنعة.
وجدنا أنه كان علينا تغيير الزيت في دراجاتنا البخارية كل 300 ميل. ذات مرة انتظرت حتى علامة 600 ميل وخرجت ملعقة صغيرة من الزيت المستعمل عندما ذهبت لتصريف المحرك.
ربما هذا هو سبب ذوبان كاتم الصوت الخاص بي في وسط كانساس. كنت أعمل على دواسة الوقود بسرعة ثابتة تبلغ 50 ميلاً في الساعة ، عندما أصبح محرك سيارتي أعلى من المعتاد. عند الفحص ، سقط كاتم الصوت تمامًا في مكان ما في الغرب الأوسط.
ساعتين للنوم وثلاثة أكواب من القهوة
إيريك ، بعد حوالي ساعتين من النوم وثلاثة أكواب من القهوة.
كنا بحاجة للوصول إلى نيو جيرسي في 5 أيام. لذلك بدأنا في القيام بركوب السكوتر من 14 إلى 17 ساعة يوميًا. لم يساعد أن المبدئ في سكوتر إيريك توقف عن العمل. لحسن الحظ ، كان لهذه الدراجات البخارية منشئ المدرسة القديم.
عطل كبير
ركض إريك فوق إحدى تلك العاكسات البرتقالية التي وضعوها بين الممرات على الطريق السريع. لم يكن مجرد أي عاكس برتقالي. هذا واحد عالق أربع بوصات من الرصيف لأن الطريق كان قيد الإنشاء.
نعم ، لم يكن من المفترض أن نكون على الطريق السريع مع هذه الدراجات البخارية ، لكن هذا كان سيوفر لنا ساعتين كاملتين.
اعتقدت أن هذا انتهى إلى حد كبير من رحلة السكوتر. خبأنا سكوتر إريك في حفرة بالقرب من الطريق السريع ، وقمنا بلف قماش التمويه فوقه. لقد صدفنا أن نكون قريبين جدًا من موتيل موقف سيارات على بعد حوالي ساعة شرق دي موين ، أيوا.
في صباح اليوم التالي ، قفزنا على دراجتي البخارية وتناثرنا في دي موين ، حيث كانت الخطة هي استئجار سيارة وقيادة بقية الرحلة إلى نيوجيرسي.
ركوب Piggyback على الرغم من دي موين
القيادة عبر دي موين على ظهر دراجتي كانت أقل جزء ممتع من الرحلة بالنسبة لإريك. حاولت التقاط صورة لنا لكنه جعلني أحذفها ، لذلك يجب أن يكون هذا الشخص كافيًا.
أريد أن أذكرك أن دراجتي البخارية لم يكن بها كاتم صوت ، لذلك كان صوتًا مرتفعًا حقًا. لقد نسيت أيضًا أن أذكر أن دراجتي كانت في حالة سيئة لدرجة أنه كلما كان أقل من 5 ميل في الساعة ، سيموت المحرك. عند كل إشارة توقف أو توقف ضوء ، سيعلن المحرك للجميع على بعد ميل مربع أنه سئم من العمل.
تشيتي تشيتي بانغ بانغ
إليك عرض توضيحي لنا عند بدء تشغيل دراجتي. لاحظ كيف يتعين علينا الإمساك بالفرامل وخنق الغاز لبدء تشغيله.
كيف تستضيف حفلة جنسية
في نفس المساء بدأ هطول المطر. ما زلت مضطرًا لركوب دراجتي النارية إلى المكان الذي خبأنا فيه إريك ، حتى نتمكن من إخفائها معًا.
طوال الليل درايف
سافرنا طوال الليل وتمكننا من تسوية بدلاتنا وحضور حفل الزفاف في الوقت المناسب. ليس لدي أي صور زفاف ، لكننا أكلنا الكثير من الكعك ونمنا أفضل مما كنا عليه منذ فترة.
الرحلة الاخيرة
عدنا للدراجات البخارية وحملناها في شاحنة في رحلتها الأخيرة. كان إصلاحها سيكلفنا أكثر من شراء أخرى جديدة. من هذه الصورة ، يبدو أن كلاهما لا يزال بهما كاتمات صوت ، ولكن في تلك المرحلة كانت هذه الأشياء مجرد دعائم.
ختاما
على الرغم من المغامرات ، كان لدينا انفجار. أوصي بهذه الرحلة لأي شخص ، ما عليك سوى معرفة كيفية تغيير الزيت وإحضار سدادات الأذن في حالة سقوط كاتم الصوت.
يعيش إريك الآن في ميشيغان مع زوجته وطفله المولود حديثًا. أعيش حاليًا في بويز بولاية أيداهو مع زوجتي ، حيث أدير بودكاست حلوًا.